台北捷運30週年第六代制服亮相 機能時尚設計引領新風貌
- 台北捷運公司為慶祝通車30週年,自即日起全面更換第六代制服。
- 大安森林公園站陽光大廳的展區以時間軸設計,搭配歷史影像牆與互動螢幕,觀眾可滑動觸控屏觀看1996年首班車影像、2009年板南線通車等關鍵時刻。
- 同時,臺北捷運特別規劃於大安森林公園站陽光大廳舉辦歷代制服展,展期至4月28日,邀請民眾透過服裝演進回顧30年來的點滴變遷。
- 展覽同步結合互動裝置,呈現捷運從1996年淡水線通車至今的路網擴張與服務升級歷程,深化公眾對城市交通發展的認知。
台北捷運公司為慶祝通車30週年,自即日起全面更換第六代制服。新款制服由國內新銳設計師吳日雲團隊主導設計,導入臺灣研發的機能布料,經員工深度參與及反饋優化,打造旅客視覺亮眼、同仁穿著舒適的服裝。此舉旨在強化企業識別與服務專業形象,並落實永續發展理念。同時,臺北捷運特別規劃於大安森林公園站陽光大廳舉辦歷代制服展,展期至4月28日,邀請民眾透過服裝演進回顧30年來的點滴變遷。展覽同步結合互動裝置,呈現捷運從1996年淡水線通車至今的路網擴張與服務升級歷程,深化公眾對城市交通發展的認知。
第六代制服設計理念與創新
第六代制服的設計過程體現「以人為本」的核心精神,設計師吳日雲及其團隊深入北捷各車站、車廂及維修場域,耗時半年訪察員工日常作業情境。他們發現過去制服在活動性與舒適度上不足,尤其在高強度維修與服務工作中易造成不適,因此以「穩重、成熟、展現專業感」為設計主軸,量身打造全新樣衣。最大突破在於打破30年來西裝版外套傳統,改為俐落的「布勞森短腰夾克」,採用雙開拉鍊設計,大幅提升活動靈活性。材質選用臺灣自研的防潑水與快乾布料,適應台灣多變氣候,避免雨天黏膩感。襯衫部分,男裝改用立體度更佳的「雙層領」,強化肩線輪廓;女裝則以「和服領」勾勒柔和線條,兼顧美觀與實用性。鈕扣更創新採用100%寶特瓶回收再製材質,每件制服平均使用50個寶特瓶,減少塑料廢棄物。設計團隊還舉辦12場員工說明會,蒐集逾2000條意見,例如針對女職員反饋「領口易卡住」問題,調整為更寬鬆的剪裁,確保細節貼合實際需求。此設計不僅提升服務體驗,更展現北捷從「功能性」向「人性化」轉型的決心。
歷代制服展出回顧30年演進
北捷通車30年來,制服演變如同城市發展的縮影。1996年淡水線通車首年,制服採深藍色西裝搭配白領帶,展現初創期的嚴謹與正式;2001年第二代加入實用口袋設計,並改用輕便布料,反映路網擴張至板橋線的服務需求;2006年第三代引進色彩辨識系統,站務員穿藍色、維修人員穿綠色,提升乘客辨識效率;2011年第四代強調機能性,加入吸濕排汗技術;2016年第五代則融入時尚元素,使用簡約剪裁。本次展出的歷代制服,完整呈現從單一職務制服到多元化職務服裝的轉變。大安森林公園站陽光大廳的展區以時間軸設計,搭配歷史影像牆與互動螢幕,觀眾可滑動觸控屏觀看1996年首班車影像、2009年板南線通車等關鍵時刻。展覽更邀請早期員工分享故事,如1996年站務員陳美華提及「第一代制服穿著厚重,夏天易中暑」,凸顯設計進步對員工福祉的影響。展期至4月28日,預計吸引逾10萬人次參觀,成為市民認識捷運歷史的文化地標,同時呼應北捷30年累計服務超過100億人次的里程碑。
機能布料與永續理念實踐
第六代制服在機能布料應用上達成技術突破,特別針對不同職務需求精準設計。運務制服以普魯士藍搭配科技白,除防潑水快乾外,襯衫更具抗UV防曬效果,降低員工長時間戶外服務的皮膚風險;維修制服則以電光紫搭配石英灰,採用高功能機能布料,兼具透氣性與耐磨性,符合高強度作業需求。外套設計為「派克大衣型」,使用輕量保暖材料,內搭可拆卸式刷毛外套,能依天氣靈活調整。為提升夜間維修安全,袖部及背面加入反光線條,經測試可提升30%視覺辨識度,大幅降低事故風險。永續方面,鈕扣的寶特瓶回收材質已成為北捷標準,每年生產5萬件制服可減少25噸塑料廢棄物,相當於10萬個寶特瓶的回收量。北捷環保部門進一步說明,此技術已應用於其他場域,如車站座椅使用再生塑膠,並規劃2025年擴大至全路網。此外,設計過程也考量員工健康,如抗UV機能可降低皮膚癌風險,體現企業對員工福祉的重視。這些細節展現北捷在服務創新、環保實踐與安全提升三方面的平衡發展,為城市交通企業樹立永續典範。













