KIA Stonic小改款加48V輕油電 台灣上市 低油耗20公里公升
- 48V輕油電系統如何有效降低用車成本 面對2026年3月全球油價因美伊局勢連4週暴漲30%的嚴峻環境,KIA在Stonic小改款中導入48V輕油電系統,成為當前都會車款的關鍵競爭優勢。
- KIA汽車於2026年3月下旬在台灣正式推出Stonic小改款車型,針對全球油價持續高漲的市場環境,搭載48V輕油電系統實現一公升行駛22公里的優異油耗表現。
- 實際試駕中,KIA台灣測試團隊在都會道路與高速公路模擬測試,駕駛者反映Stonic在車流穿梭時的車道維持穩定性達92%,遠高於同級車的85%。
- 外觀設計與座艙科技全面升級 Stonic小改款在外觀設計上徹底革新,車頭採用KIA最新「Digital Tiger Face」水箱護罩,利用鈑件上下凹凸營造數位風格的虎口開口,搭配LED晶曜式頭燈置於極左極右位置,使車頭視覺寬度增加15%,強化大型車型的視覺效果。
KIA汽車於2026年3月下旬在台灣正式推出Stonic小改款車型,針對全球油價持續高漲的市場環境,搭載48V輕油電系統實現一公升行駛22公里的優異油耗表現。此車型為2017年全球首發後的第二次重大改款,台灣僅規劃Signature單一車型,售價89.9萬新台幣,加選莫蘭迪綠套件需額外2萬元。改款重點包含外觀全面更新、座艙科技升級至雙12.3吋螢幕,以及Level 2安全科技全速域化。透過48V系統提升動力輸出至115匹馬力,同時降低用車成本,滿足都會通勤族對節能與科技體驗的雙重需求。此車型上市後迅速引發市場關注,首月訂單突破500輛,展現高油價時代下消費者對實用型休旅車的強烈需求。
48V輕油電系統如何有效降低用車成本
面對2026年3月全球油價因美伊局勢連4週暴漲30%的嚴峻環境,KIA在Stonic小改款中導入48V輕油電系統,成為當前都會車款的關鍵競爭優勢。此系統透過48V鋰電池儲能,在起步、加速及煞車時回收能量,提供輔助動力,使1.0升三缸渦輪引擎最大馬力從100匹提升至115匹,扭力維持20.4公斤米並在2000-3500rpm寬廣轉速範圍內穩定輸出。實際測試中,搭配48V系統後,百公里油耗降至4.5升,等同一公升行駛22公里,大幅優於同級車型如Toyota Yaris Cross的5.2升/百公里。技術層面,48V系統無需外接充電,僅透過行車過程回收能量,操作簡便且不增加維護成本,尤其適合台灣都會通勤路況。此外,系統優化引擎啟動平順性,減少傳統啟動震動,提升日常行駛舒適度。據KIA台灣市場分析,此配置使車主年省油費約1.5萬元,符合當前高油價環境下消費者的經濟考量。值得一提的是,48V系統與車體剛性提升相輔相成,使車身重量控制在合理範圍內,避免影響操控性。此技術應用也反映KIA對環保趨勢的積極回應,減碳效益達年均1.2噸,符合台灣2050淨零目標。實際試駕中,駕駛者普遍反映在市區停等時引擎自動熄火功能有效節省燃油,且加速平順性明顯改善,徹底解決高油價帶來的經濟壓力。
外觀設計與座艙科技全面升級
Stonic小改款在外觀設計上徹底革新,車頭採用KIA最新「Digital Tiger Face」水箱護罩,利用鈑件上下凹凸營造數位風格的虎口開口,搭配LED晶曜式頭燈置於極左極右位置,使車頭視覺寬度增加15%,強化大型車型的視覺效果。下氣壩採用波紋漣漪格柵設計,產生外擴視覺,與車頭造型呼應。車側維持流線運動輪廓,搭配錐形低阻後視鏡與越野防刮飾板,車頂架凸顯跨界概念,輪圈換上雙色切削鋁圈,營造工業風質感。車尾更新8成鈑件,採用Star Map星圖式LED尾燈,結合3D立體摺線設計,具備類似小鴨尾翼的運動化造型。座艙方面,全車系升級為雙12.3吋全景顯示螢幕,取代舊款8吋中控,科技感大幅提升。儀表台採橫式設計,空調出風口移至下半部避免直吹乘客,飾板改用霧面類金屬斜紋與軟質皮革搭配,搭配64色LED氣氛照明,營造高質感氛圍。方向盤採上下雙平握把設計,取代傳統三輻式,左右控制面板整合滾輪與推桿,操作直覺化。中控系統支援Apple CarPlay/Android Auto無線連結,介面全中文化,親和力大增。更創新加入「自然音樂」功能,提供雨聲、鳥鳴等五種環境音效,搭配動態背景畫面,營造舒適駕駛氛圍。此設計與KIA電動車家族EV3/EV9呼應,使Stonic在同級車中脫穎而出。實際測試顯示,雙螢幕操作流暢度達95%,遠高於同級車型的80%體驗分數。車內空間規劃也更貼心,新增托盤式置物格與手機充電位,解決都會族手機充電需求。整體而言,此升級不僅提升車輛質感,更成功吸引25-35歲都會年輕族群,成為台灣小型跨界休旅市場的技術領導者。
安全配備與駕駛性能深度解析
安全配置方面,Stonic全車系標配DRIVE WiSE智慧駕駛輔助系統,達Level 2標準,包含全速域SCC智慧巡航、全速域LFA車道維持、FCA前方主動防撞(新增路口偵測)、EPB電子手煞車等近30項主動安全科技。本次改款更新增MCB二次碰撞預煞及ROA後座乘客警示系統,大幅強化行車安全。車體使用51%高強度鋼材打造,比重高於大多數同級車,碰撞保護能力提升20%。實際測試中,FCA系統在時速30公里內可偵測行人與車輛,預防事故發生率達85%。駕駛性能上,車身剛性提升,懸吊調校偏硬但不過度影響舒適性,減少彎道側傾,搭配2580mm軸距與較小迴轉半徑(5.2米),轉向精準輕盈。0-100km/h加速約10.2秒,中後段加速後勁十足,日常通勤表現優異。靜肅性方面,風噪與引擎噪音控制良好,高速行駛時噪音僅為62分貝,遠優於同級車型的68分貝。後座空間雖非寬敞,但頭部空間充裕,適合青少年或幼童乘坐;行李廂352公升容積,60:40分離式後座可擴展至1155公升,並新增隔板滑軌設計,提升實用性。實際試駕中,KIA台灣測試團隊在都會道路與高速公路模擬測試,駕駛者反映Stonic在車流穿梭時的車道維持穩定性達92%,遠高於同級車的85%。安全系統可根據駕駛習慣調整距離與加速回應,提供個人化設定。此車型以親民價格提供高安全與高科技,成功平衡成本與價值,符合台灣都會消費者對安全性的嚴格要求。據台灣交通部統計,配備Level 2安全科技的車型事故率低於同級15%,Stonic的升級配置顯現其市場前瞻性。


















