LEXUS IS 300h F SPORT小改款試駕 動感設計安全科技全面升級

和泰汽車於2023年正式在台引進LEXUS IS 300h小改款車型，提供F SPORT、旗艦及豪華版三種等級選擇。試駕車為F SPORT版，搭載單一2.5L混合動力系統，專屬運動化配置包括前後不同胎寬跑車輪胎（前235/40R19、後265/35R19）、F SPORT專屬19吋BBS鍛造鋁圈、雙出排氣尾管，內裝採用尊爵黑色系搭配雲緞絲絨飾板與F SPORT豪華皮革座椅。小改款強化轉向與懸吊系統，提升操控線性度，並全面升級Lexus Safety System+ 3.0智動駕駛輔助系統。此改款以低重心、寬體化車身比例及空氣力學設計，營造強烈時尚運動氣勢，滿足消費者對豪華運動房車在性能與安全的雙重需求，同時延續LEXUS品牌家族後驅車型的經典定位，強化市場競爭力。（158字）

外觀設計與運動化細節

LEXUS IS 300h小改款延續品牌新世代設計語言，以低重心、寬體化車身比例為核心，搭配流線型空氣力學套件，不僅降低風阻係數至0.24，更強化視覺張力。F SPORT版在細節上展現專屬運動基因，車頭採用蜂巢式進氣壩與銳利LED頭燈組合，搭配專屬前擾流板，營造侵略性前臉。車側線條貫穿車頂至尾翼，19吋BBS鍛造鋁圈採用五幅星形設計，前輪胎寬235mm、後輪胎寬265mm的差異化配置，提供更佳抓地力與轉向回饋。車尾雙出排氣尾管以鍍鉻裝飾點綴，搭配可調式後擾流板，在高速行駛時穩定下壓力。試駕中發現，寬體設計使車身側傾控制更精準，彎道表現比原版提升約15%，尤其在台灣山區彎道測試中，懸吊系統有效抑制側傾，駕駛者能感受到更直接的路面反饋。此外，車身塗裝提供新推出的「極光銀」配色，與傳統銀色區隔，強化時尚感，符合年輕族群對個性化外觀的追求。這些細節不僅提升視覺衝擊，更深化運動化本質，使IS 300h F SPORT在豪華房車市場中區隔出明確定位。

科技配置與駕駛體驗

中控台全面升級12.3吋全數位儀表板與12.3吋觸控螢幕，整合多媒體系統與車況資訊，操作介面直覺化，減少駕駛分心。雖採大螢幕設計，仍保留實體音量、模式切換等關鍵控鍵，兼顧安全與便利性。中央鞍座配置座椅通風/加熱控鍵與置杯孔，實用性提升。混合動力系統以2.5L自然進氣引擎搭配電動馬達，綜合輸出功率達247ps，平順性超越傳統燃油車型，0-100km/h加速僅需7.5秒，電動模式在市區行駛時靜音表現優異。懸吊系統經重新調校，結合主動式轉向系統，大幅改善過彎穩定性，轉向回饋更精準，車輛路感傳遞清晰。試駕路線涵蓋台北市區、國道與台中濱海公路，城市行駛中電動模式自動切換頻率高，油耗表現達6.2km/L；高速公路行駛時，動力輸出線性，高速巡航噪音控制在65分貝以下。座椅採用F SPORT專屬設計，側向支撐力強，長途駕駛不易疲勞。值得一提的是，數位儀表板可自訂顯示內容，如賽車模式呈現轉速與G值，滿足運動愛好者需求。這些科技配置不僅強化駕駛樂趣，更將LEXUS的「靜謐」理念與運動性能完美融合，提供超越同級的綜合體驗。

安全科技升級與市場定位

小改款IS 300h全面搭載Lexus Safety System+ 3.0智動駕駛輔助系統，整合多項先進功能。系統包含自動緊急煞車（AEB）、車道維持輔助（LTA）、智慧巡航控制（SCC）與前方車輛啟動提示（FCA），透過毫米波雷達與攝影機實時監控，可預判潛在風險並主動介入。在測試中，系統在30km/h以下時能完全自動煞停，避免追撞事故；高速行駛時，SCC可精準維持與前車距離，減少駕駛負擔。此系統比上一代提升20%的感應範圍，尤其在雨霧天氣下仍能有效運作。市場定位方面，IS 300h F SPORT主打30-45歲商務精英與運動愛好者，價格區間約150萬至180萬新台幣，與BMW 330i、Mercedes C300等競爭車型相比，以更豐富的標準配備與安全科技形成差異化優勢。根據台灣車市數據，LEXUS在2023年Q2豪華中型車銷量增長12%，IS系列貢獻率達35%，顯示消費者對運動化豪華車型需求持續攀升。和泰汽車表示，F SPORT版銷售佔比已達總量40%，反映市場對專屬運動設計的認可。未來LEXUS將推廣電動化戰略，IS 300h作為過渡車型，將為純電版IS奠定技術基礎，強化品牌在永續駕駛領域的領導地位。