雷諾5 Turbo 3E：28年後重生的小型超跑力作！

雷諾 5 Turbo 3E：28 年後的復古超跑

這款嶄新的小型超跑「雷諾 5 Turbo 3E」，在 2026 年 2 月 16 日正式亮相，宣告了一段經典名車的重生。這輛全長 4.1 米的小型車，搭載了 550 匹馬力的後輪驅動系統，向經典名車致敬的復古設計與左右不對稱的時尚內裝更是吸引眼球。雷諾以這樣一款車，重新燃起了汽車迷們對過去美好時代的回憶。

回首往事，1980 年代橫掃拉力賽場的「雷諾 5 Turbo」，如今已融合了最新電動技術，以「雷諾 5 Turbo 3E」之姿重返現代。儘管這款車的尺寸小巧，卻擁有媲美超跑的性能。它已經在日本市場預計導入，成為備受矚目的新型車型。

雷諾 5（SANC）最早於 1972 年登場，是一款緊湊型掀背車。當時以其前衛設計和合理的車內規劃獲得高度評價，在歐洲爆紅。縱向擺置的引擎與前輪驅動的組合，不僅操作靈活，也保有寬敞的車內空間，成為成功的關鍵。除了適合日常使用的實用型版本，Alpine 操刀的高性能版「Turbo」也同步推出，使 SANC 獲得廣泛支持。

最令人印象深刻的，是 1980 年問世的「雷諾 5 Turbo」。這款車為世界拉力錦標賽研發，在保留原車設計特徵的同時，將引擎移至車體中央並驅動後輪，採用了大膽的設計。其車尾大幅凸出的後輪拱成為象徵，在 B 組拉力賽場上展現壓倒性的戰鬥力。

2024 年日內瓦車展上，電動版本「Renault 5 E-TECH」亮相，其設計呼應經典 SANC Turbo。此次，雷諾更進一步推出「雷諾 5 Turbo 3E」，承襲了 SANC Turbo 的精神，並融合現代技術。這款車被定位為 1980 年代活躍的雷諾 5 Turbo 及 Turbo 2 的現代化演繹，是 100%電動的小型超跑。

雷諾 5 Turbo 3E 全長 4,080mm、全寬 2,030mm、全高 1,380mm，雖小巧卻極為寬敞。配備專用鋁合金底盤與碳纖維車體，使得 EV 車重僅 1,450 公斤。搭載後輪驅動的系統，每側後輪皆配置 200kW 的輪內馬達，系統總輸出最高可達 540 匹馬力，最大扭力為 480Nm。0-100km/h 加速僅需 3.5 秒以下，極速可達 270km/h。電池容量 70kWh，在 WLTP 模式下的續航里程約 400 公里。

設計上，車身基於「5 E-TECH」打造，但前臉更具侵略性、後方輪拱更大，呼應經典 SANC Turbo。車側導風口造型與復古字體圖案讓老車迷們讚嘆不已。內裝同樣個性鮮明，左右座椅配色大膽不同，搭配亮黃色點綴及灰黑格紋布料，呈現出復古中帶有現代感的精緻風格。

雷諾 5 Turbo 3E 全球限量生產 1,980 輛，每輛車都有一個獨特編號。日本市場的導入細節也將陸續公開。這款融合過往榮耀與尖端技術的車，不僅是一次單純的復刻，更是一台讓人期待的現代經典之作。